在党委中心组（扩大）学习会暨节前廉政谈话会上的讲话.docx简介：
在党委中心组（扩大）学习会暨节前廉政谈话会上的讲话党委书记、董事长 王浩（2018年9月26日）同志们:刚才，我们集中学习了《市委办关于进一步激励广大干部新时代新担当新作为的实施意见》和中央、省、市关于开展扫黑除恶专项行动的有关要求。下面，我就企业发展、干部队伍建设、作风建设三项工作与大家交心谈心，并在国庆长假来临之际，就廉政问题再给大家提提醒、敲敲钟，目的就是让大家及早认清发展大势，树立危机意识，筑牢思想防线，严格要求自己,做一名忠诚、干净、担当、清廉的管理人员。我讲四点意见：一、务必牢固树立危机意识十堰公交风雨兼程，起落有致。在2008年收归国有后的几年里，我们在全省乃至全国的中小城市中一直处于领先地位，很多公交企业慕名而来考察学习。我在5月7日集团公司中层管理人员会议上说过，大家有幸身处在公交发展历史上最好、最优的历史时期，至少面临着三大机遇：一是国家层面的大政机遇，党中央、国务院出台了公交优先发展战略，公交企业发展和公交行业地位得到了极大提升。二是交通部和省委省政府一系列对公交的补贴和优惠的政策机遇。三是十堰市良好的环境机遇，市委政府对公交高度关注。 但浮云一别后，流水十年间。在公交优先三大机遇面前，大家很容易如温水煮青蛙般躺在封闭、安逸、自得舒适的温床上不思进取。殊不知，面对外有补贴减少，内有成本激增的现状，公交发展环境已经发了生深刻而复杂的变化，毫不危言耸听地说，我们陷入了空前的危机之中。主要体现在：从国家政策来看，财政部、交通部对城市公交车的成品油价格补助数额逐年递减，今年退坡幅度为50%、2019年退坡幅度达到60%。以2013年为基数，我公司2018年将比2013年减少燃油补贴2300多万元。而且，国家燃油补助数额与新能源公交车推广数量挂钩，若按照每年推广100台新能源公交车计算，将增加购车费用6000万元以上。一减一增，企业成本将比2013年增加8300多万元。从经营情况来看，截至目前，公司累计借贷款2.2亿元，赊欠购车款1.35亿元，欠付工程款8000万元，总计负债4.35亿元。虽然票价调整后今年预计增加票款收入3000多万元，但仍然杯水车薪。在此情况下，公司又先后提高了社保基数和工资，增加成本3000多万元。日益增加的四项成本和人力成本，守旧守成的公交辅业，企业经营发展举步维艰。从发展环境来看，随着网约出租车、公共租赁车、电动小黄车、社会合乘车的涌现，以及城市轻轨项目的逐步推进，常规公交客运量不断减少，营运收入大幅下降，公交企业更是雪上加霜。以襄阳公交为例，其日均收入已降至50多万元，为我们敲响了警钟。而且，如果我们的安全、服务没做好，不排除市政府考虑增加市场主体，形成竞争态势，以此倒逼公交企业提升服务水平。从技术发展来看，创新驱动令科技手段日新月异，随着信息化、自动化企业管理系统的覆盖，将对现有的管理模式、管理队伍形成冲击，不能适应信息化管理的管理者将被淘汰；而无人驾驶技术在现实生活中的推广应用也指日可待，这将对驾驶员队伍形成冲击，劳动密集型岗位将被电脑和机器取代，我们中间的一大批人或将面临失业的风险。面对这样的困境、这样的压力，我们务必要有不畏浮云、拨云见日、认清形势、早占先机的勇气，务必要有生于忧患、死于安乐的危机意识，务必要有不等不靠、勇于担当的拼搏精神，破釜沉舟，劈荆斩棘，全力推进公司改革发展。一是在总结经验教训中保持危机意识。历史的经验值得我们传承，但历史的教训更需要我们总结。我们要深入分析企业发展面临的一些瓶颈性问题，比如经营管理的规范化和精细化、项目建设与审计、人力资源的开发及人力成本控制、职工教育培训等，着重从制度、文化、理念等方面找根源、找病根，对症下药，标本兼治，科学施策，尽量少走一些弯路，加速自我调整、自我优化、自我完善。二是在勇于改革创新中保持危机意识。目前，公交行业普遍面临优先政策落实不力、历史遗留问题叠加、收入与成本倒挂等众多阻碍。唯有破旧立新，敢闯敢试，在内推进降本增效改革，在外优化发展环境，才能有效应对发展的寒冬。因此，我们必须要纵深推进激励约束机制改革、绩效分配改革、辅业经营改革和营修分离等等一系列改革，不断增强企业内生动力，充分调动全员积极性，集聚改革发展的强大合力。三是在狠抓执行落实中保持危机意识。千条万条，不落实就是白条。各级干部职工要坚决把公司的各项决策、制度和措施执行落实到位，以求真务实、抓铁有痕的态度，一锤接着一锤敲，一环接着一环紧，一步一个脚印地解决好公司发展的各项矛盾和困难，以对历史负责、对企业负责、对职工负责的责任感，推进企业持续健康发展。四是在不断自我提升中保持危机意识。发展瞬息万变，机遇稍纵即逝。放眼当下，跟不上发展的节奏，满足不了发展的要求，必定淹没在发展的浪潮中。广大干部职工要自觉自觉提升素质，进一步提升对企业 展开>>

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