关于在救捞系统开展向潘伟同志学习的决定.docx简介：
于在救系关捞统展向潘同志的定开伟学习决潘伟，中共党员，1961年出生，辽宁沈阳人，北海第一救助飞行队队长，救助机长。1979年到2003年在沈阳军区空军服役，20 0 3年转业至交通部救助打捞局，2 005年调至交通部北海第一救助飞行队，先后任副队长、队长。曾荣获海上特别勇敢奖、全国五一劳动奖章、交通运输系统先进工作者、救捞功臣等荣誉称号。潘伟同志自2005年以来，在极其危急困难的条件下先后驾机385架次，成功救助遇险群众37 5人，安全救助飞行1100小时，以实际行萄诠释了把生的希望送给别人，把死的危险留给自己的救捞精神，他是觉和政府在海上播撒嘴政工程的忠实践行者。他的先进事迹，体现了共产党员忠诚使命、以人为本、服务人民的崇高理念；体现了救捞人敢于创新、刻苦钻研、追求卓越的主流价值取向体现了救捞人献身事业、不畏艰险、勇往直前的拼搏精神在系统内广泛学习和宣传潘伟同志的先进事迹，大力弘扬潘伟精神，对于引导和激励救捞干部职工牢固树立科学发展观、琛入推进创先争优活动和学习型党组织建设活动，努力提高三个服务能力，实现部党组三精两关键的要求有着重要的推动作用；对于鼓舞救捞干部职工士气，凝聚力量，为十二五期间救捞事业发展开好局打好基础具有十分重要的现实意义。经都局党委研究决定在救捞系统开展向潘伟同志学习活动。向潘伟同志学习，就要掌习他牢记宗旨、坚定信念，对党和人民无限忠诫的崇高品质。他始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，保持了共产党员的政治本色。部队转业时，他放弃商业公司的高薪聘请，投身救捞事业。放弃全家团聚北京的大城市生活，主动要求到一线承担危险的救助任务。作为救助飞行员，他忠实地履行着共产党员的责任和义务，严格要求亩己，吃苦耐劳，兢兢业业，平均每年值班待命30 0多天，克服酷暑严寒和直升机巨大噪音，出色地完成了各项救助和国家重点工程及国家重大突发事件的应急救援保障任务。作为飞行救助专家和飞行队队长他心系事业，积极参与北部海域飞行救助基地的选址和建设工作，努力探索飞行救援的新模式，新机制，建立了3个飞行救助基地和24个临时起降点，初步形成了渤海湾地区陆岛空中救援网络，提高了直升机救助教能，扩大了直升机救助范围，拓展了直升机救助功能。目前，这一模式已在东部和南部海区推广，并取得了重大成效，发挥了重要作用。向潘伟同志学习，就要学习他苦练技术、勇于创新，耐救助事业充瞒热爱的优秀品格。他废寝忘食、孜孜不倦努力自学专业英语、民航法规和业务知识，以最快的速度通过了相关的业务理论考核，并取得了优异成绩，在飞行训练上，他全心投入，虚心请教，刻苦训练救助实操技术先后取得了美国西科斯墓S-7 6机型教员机长资格证书和欧洲直升机公司EC225机型机长资格证书，为完成飞行救助任务打下了坚实的技术基础。他主动作为，敢于创新，积极探索夜间海上援救、直升机城市救援、山地救援和高速公路救援等新课题、新技术，并付诸救助实践，先后成功完成了威海嵯山救助和淄博电厂救助等山地救援和城市救援任务。2007年7月，首次成功机降印度货轮，救起重伤外籍船员、2008年，在烟台市组织的客滚船海上应急救援演习中成功机降烟台山医院急救中心楼顶平台，受到现场观摩演习的日本和韩国救助专家的高度评价。向潘伟同志学习，就要学习他不畏艰险、拼搏奉献，对使命职责执着坚守的敬业精种。他始终把遇险群众的生命放在第一位，对通险群众充满着大爱情怀，对每一次救助，他都尽最大的努力，从不轻易让任何一位遇险者丢掉生还的机会。在恶劣的气象条件下，只要符合起飞标准，他都勇往直前，从不退缩。2006年，他驾机在海上奋战7个小时，夺回新宝1号货轮1 4名通险船员的生命；2007年，他克服重重困难，亲自驾机成功解救了磷困在18 0米烟囱顶部的施工人员；2叭0年，他率杌组在辽宁丹东灾区苦战三天，历尽艰险，出动直升、凯2 0余架次，成功救助包括一名待产孕妇在内的39名被洪水围困的群众……亩2005年以来，潘伟同志成功救助遇险群众375入，挽救了375个家庭，许多人被救后长跪不起，感谢党和政府的恩情。向潘伟同志学习，就要学习他情系职工、培育新人，对团队同事充瞒真心的高尚情操。他作为飞行队队长，情系职工，关心体贴同事部下，努力帮助解决同事部下遇到的个人和家庭困难，凝聚人心，稳定队伍；他狠抓飞行队伍的建设和管理，打造了一支团结协作，敢打敢拼的战斗队伍。他甘于奉献、培育新人，克服北部海区飞行员数量少、救助任务繁重等困难，主动承担新飞行员的培训任务利用休息时间备课，先后培养5名救助机长和4名副驾驶。仅201 0年培训4名副驾驶就节省培训经费500余万元。当前，创先争优活动正在深入开展，系统各单位要结合增IJ先争优活动，把开展向潘伟同志的学习活动作为学习实践科学发展观，提高三个服务能力和水平 展开>>

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