市委政法委打击非法营运”黑车”专项整治工作汇报.docx简介：
市委政法委打击非法营运黑车专项整治工作汇报为深入推进常态化扫黑除恶斗争，接续开展新老重点行业领域整治，推动疫情期间交通领域整治工作取得扎实成效，按照市扫黑除恶斗争领导小组《开展交通领域打击非法营运黑车专项整治工作方案》工作要求，市委政法委组织相关单位，以打击非法营运车辆，维护客运市场秩序，保障人民生命财产安全为主要内容，强力出击，坚决保持打非治违的高压态势，为我市经济高质量发展营造安全稳定的社会环境。一、工作完成情况按照全覆盖、零容忍、严执法、重实效总要求，从严查处违法违规行为，坚决打掉一批道路运输领域非法营运车辆和人员，依法查扣车辆×余台，处罚×台，罚款×万元，有效防范和遏制重特大事故、减少一般事故发生，确保全市道路运输安全生产和疫情防控形势持续稳定。主要做法如下：（一）利用专项行动及疫情防控期间，有奖征集线索。专项整治行动及疫情防控关键期间，在市主流媒体上发布征集线索的通知通告，面向社会征集非法营运车辆线索，经查正核实的给予奖励，广泛征集违法违规行为线索，累计搜集违法线索×余条。（二）广泛发动社会各界力量，拓宽信息收集渠道。针对当前黑车经营比较隐蔽，黑车经营者主要通过微信群、微信朋友圈等揽客方式，广泛发动社会各界力量，拓宽收集信息渠道。一是发动客运经营者提供其经营的客运线路上黑车线索，配合执法人员查扣黑车；二是对已经处理的黑车经营者，坚持处罚与教育相结合，教育其自觉守法，鼓励其举报其他非法营运车辆。三是从收费站调出月票信息，排查出每天经常往返的重点嫌疑车辆列为重点嫌疑车辆，重点检查。四是组织交通与公安交警大队定期交换车辆牌照信息，通过社会各界力量的举报和帮助，实施精准打击，提升打击效果。（三）广泛宣传，倡议拒绝乘坐非法营运车辆。为保障广大人民群众出行安全，切断疫情传播途径，交通运输综合行政执法大队发出《关于拒绝乘坐非法营运车辆的倡议书》。借助新媒体，广泛开展宣传。交通执法人员积极在微信群、朋友圈、今日头条等媒体中广泛的发动宣传，通过我市网络等媒体播放打击黑车、乘坐黑车的危害，呼吁广大市民拒绝乘坐黑车的宣传片、宣传口号，使拒绝乘坐黑车观念深入人心。深入重点场所客运站周边及各乡镇中心街区、商贸集散地等人员密集场所，通过宣传车播放广播、发放宣传单等方式大力宣传非法营运的危害，提示广大群众珍爱生命，远离危险，自觉拒乘非法营运车辆，不从事非法营运行为，积极举报非法营运行为，并向社会公布了投诉举报电话。发放宣传单500余张，出动宣传车30余台次。（四）针对摸排掌握的非法营运信息，实施重点打击。结合当前我市治安形势，安排五个执法中队负责打击黑车，出动执法人员×余人次，出动执法车辆×余台次，每天对市内客运站、大市场、客货集散地、乡镇集市等重点场所进行巡查。二、存在的问题非法营运车辆俗称黑车，是扰乱客运市场经营秩序的一颗毒瘤顽疾，也是社会一直以来所关注的热点。我市在打击非法营运方面始终持续发力，但非法营运现象仍然屡禁不止，主要原因有以下几个方面。一是公共交通供需不平衡。合法运力存在时间、空间覆盖上的空白以及客流高峰期的运力不足，而非法营运正好填补了这一空缺。非法营运车辆可以在合法运力营运时间外随叫随走，机动性强，到达合法运力没有或者无法覆盖的地方，可以点对点、门到门接人，为乘客提供定制服务。二是非法营运利润丰厚。非法营运车辆无需花费正规营运车辆所需的费用，仅需要几万元钱的购车款，短时间内就有可能收回成本。另外，非法营运经营者多数都是无业人员、贫困户、残疾人等困难群体，这群体往往没有一技之长，就业困难，而非法营运门槛低、收益高，所以对他们有着很大的吸引力。三是法制宣传不到位。非法营运经营者一部分是以此为发财致富的手段，因贪婪而为之。一部分是没有就业渠道维持生计，明知违法不得已而为之。还有少部分是因不懂法造成的，认为我愿意拉，他愿意坐，自己通过对别人提供运输服务赚钱并不违法，对非法营运认识不够。四是可能存在权力寻租现象。在黑车非法营运的背后，不排除存在行业监管缺位、个别管理者失职渎职甚至以权谋私，参与非法经营、充当幕后保护伞、参与者等问题。三、意见和建议一是公共交通建设加密补点。我市城乡公共客运发展不均衡的现象较为严重，部分地区公共运输服务基础薄弱，要打造便捷优质的城乡客运服务体系，构筑高效的城际客运服务，全面增强网络覆盖广度和深度，倡导以公共交通为导向的城乡发展模式，推进出租汽车行业改革升级，大力提升城乡公共交通服务品质，让客运交通体系更顺畅、群众出行体验更舒适。二是引入域外规范化经营。适当引入域外成熟客运交通公司，为营运车辆提供合法化平台。由政府主导，给符合条件的车辆和司机颁发相应资质，统一购买营运性的交通事故强制责任险和第三方承运人责任险，对司机年龄、驾龄、过往驾驶记 展开>>

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